Todo el mundo habla del taxi, ¿alguien sabe lo que pasa realmente?

Dicen que los taxistas han perdido la batalla de la opinión pública; esa batalla estaba perdida desde hace tiempo y no por la actitud de los taxistas en los días de huelga —se han mantenido servicios mínimos totalmente gratis; los medios pasan de puntillas o directamente lo omiten— sino por la forma en que la información ha estado secuestrada y manipulada.
Y como todo el mundo tiene culo y opinión para todo, pues usan su culo para lo que les da la gana y hacen pública su opinión cómo, donde y cuando les da la gana. El problema es que la desinformación, la información sesgada o manipulada lleva a conclusiones erróneas. A veces solo porque se desconoce de lo que se habla y otras simplemente por mala fe.

Taxistas en huelga; la manipulación que no cesa

La semana pasada, el miércoles 25, había convocada en Barcelona una huelga de taxis de 48 horas. Casi nadie se hizo eco de la convocatoria, curiosamente, hasta que el mismo miércoles, en plena jornada de paro, una VTC —una de las partes en discordia— se vio envuelta en un incidente: cuatro descerebrados violentos atacan uno de estos vehículos, con clientes dentro y todo. Curiosamente las teles no decían nada de la huelga, pero allí había una cámara e inmediatamente las imágenes se propagan culpando a los taxistas. Nadie habla de la huelga, de por qué los taxistas están tan cabreados. Tampoco dicen al día siguiente que los mossos habían identificado a grupos antisistema turismofóbicos como los autores de la agresión del miércoles. Ante la manipulación mediática y el pasotismo de las autoridades el cabreo de los taxistas va en aumento. El viernes la huelga se propaga e irrumpen los 15.000 taxis de Madrid. El sábado la huelga pasa a ser indefinida y se extiende por todo el país. Hoy los informativos abren con la huelga del taxi.

La Plaza: caminar es muy sano

Los avances tecnológicos y la revolución industrial que se vivieron el siglo pasado, propiciaron la creación de una gran clase media consumista en torno a las grandes ciudades. También generó una peregrinación —que aún no ha terminado—, de proporciones bíblicas, del mundo rural al urbanita.

El coche autónomo, el taxi y los taxistas

     Hace tiempo que me ronda la cabeza la idea de por donde puede ir el futuro del taxi. No es una idea clara, es un batiburrillo de información poco ordenada que se empeña en llevarme, en enseñarme un camino que no termino de ver claro. Voy a intentar en esta entrada poner en orden, al menos en parte, mi cacao mental e intentar visualizar algo de lo que revuelve mis entendederas. No estoy seguro de que la madeja no sea mayor cuando termine.

El taxi no se deja depredar

 Hoy ha habido huelga nacional de taxistas y concentración y manifestación en Madrid con la correspondiente repercusión en los medios. Hoy el taxi está en boca de todos. A estas alturas todo el mundo sabe que algo pasa con el taxi; mucha gente (no sé si todo el mundo) se ha hecho una composición, tiene una idea de qué está pasando en el sector del taxi. Lo que no estoy muy seguro es si esa idea es muy acertada, objetiva, si refleja realmente la situación por la que está pasando el sector. Voy a intentar explicar lo que ocurre o lo que en mi opinión ocurre. Sin tecnicismos, sin entrar en articulados, reglamentos o engorrosas normativas, a ver si lo podemos entender todos.

Compartir está de moda

Compartir está de moda —la crisis eterna es lo que tiene, la imaginación busca salidas—. Compartir productos y servicios con otros usuarios para hacer un consumo más eficiente, responsable y barato, se está haciendo un hueco en esta nuestra sociedad de consumo del siglo XXI.

Accessibility Plus: eurotaxis más cercanos

Accessibility Plus

Accessibility Plus es una aplicación gratuita que permite localizar y solicitar el taxi accesible más cercano al emplazamiento del usuario, así como consultar más de 32.400 puntos de interés libres de barreras en todo el territorio nacional. Entre estos puntos, se encuentran: plazas de estacionamiento para Personas con Movilidad Reducida (PMR), establecimientos de ocio, cajeros automáticos, gasolineras, centros sanitarios o playas. El usuario puede reportar puntos de interés accesibles, así como notificar incidencias, y programar viajes y rutas libres de barreras.

La aceituna rellena del taxi

Si conduces por la ciudad a las cinco de la mañana, cuando todo el mundo está en la cama, tardarás menos en llegar a los sitios, conducirás más relajado, tendrás una perspectiva diferente en tus desplazamientos... Pero no habrás inventado nada. Las calles ya estaban ahí cuando el resto del mundo se fue a dormir. Tendrás que seguir parándote en los semáforos en rojo y los límites de velocidad serán los mismos. Solo has tenido la feliz y eficaz idea de realizar tus traslados de noche. Eres el más listo de la clase, pero ponte el cinturón, párate en los semáforos, no salgas sin seguro ni a la puerta de tu casa sea la hora que sea.

Como pollo sin cabeza

Toda actividad humana ha debido tener un comienzo en algún momento y una evolución posterior para adaptarse a los nuevos tiempos. Algunos oficios, como consecuencia del devenir de los tiempos, han ido desapareciendo o dando paso a nuevas formas de entender la actividad que desarrollaban. Imagino los primeros asentamientos en núcleos urbanos y como debieron ir surgiendo todo tipo de negocios y servicios nacidos de las necesidades que la comunidad demandaba y del ingenio de un emprendedor con la idea que las satisfacía.

Taxi, debate inventado

Hoy hay convocada una huelga de veinticuatro horas en el sector del taxi de media Europa. Es curiosa –desesperante, indignante si formas parte del sector– la manipulación mediática, la desinformación con la que ha saltado este asunto a los medios. ¿Cual es el motivo de esta manipulación? Evidentemente, si juegas con trampas la posibilidad de ganar es más alta.
A ver si consigo explicarme.

Hablando de movilidad

La semana pasada se celebró la Semana Europea de la Movilidad. Un año más, los ayuntamientos de toda España anuncian a bombo y platillo que se adhieren a esta celebración.

¿Cuando se habla de movilidad en un ayuntamiento, de qué se habla? ¿Que significa movilidad en las políticas, en la gestión de un ayuntamiento?

Dos abriles de taxi

Han sido dos años intensos, de lucha, de sinsabores y alegrías, de aprendizaje lleno de entusiasmo y de frustración por las cosas que no han sido como esperábamos. Pero sobre todo han sido dos años apasionantes.

Nunca te des por vencido

La frustración que genera un ambiente tan negativo como el actual nos lleva a la resignación, a la derrota. Nos vamos encorvando, vamos inclinando los hombros y perdiendo la fe. Esto nos lleva a aceptar situaciones que de ninguna manera hubiésemos aceptado con los hombros en su sitio.

Rincones de la memoria

Hoy he cobrado mi primer sueldo: 500 pesetas por una semana de trabajo. Aunque parezcan poco tres euros, si desglosamos mi actividad, cualificación y horas dedicadas, puede que no sea un sueldo tan minúsculo.
De lunes a viernes tenemos una jornada de entre once y doce horas diarias. El sábado, hasta medio día. Hoy, domingo, solo hemos dedicado, el compañero y yo, unas dos horas a visitar clientes con los que mi jefe tiene facturas pendientes de cobro. A la vuelta, tras entregar al jefe lo cobrado, nos ha pagado la semana. La tarde del sábado y la del domingo las hemos tenido libres.

Héroes y piratas

Viñeta de xurxo

Todos los piratas tienen
atropellos que aclarar,
deudas pendientes y asuntos
de los que mejor no hablar.
J.M SERRAT

En el taxi, como en los mares del sur del siglo XVII, abundan los piratas.

El taxi eres tú

En la entrada titulada "Parque móvil" que publiqué en el mes de octubre, me planteaba hasta que punto tener vehículos propios, tanto en empresas, en organismos públicos o para el uso privado de particulares resultaba eficiente. De una manera muy somera daba mi opinión al respecto. En mi opinión, el uso que hacemos del vehículo propio constituye un lujo del que no somos totalmente conscientes.

De buenas intenciones está el infierno lleno

Hace unos días me dejaban un comentario a la entrada "discapacidad y transporte". El comentario es de un compañero taxista que desde hace dos años y medio esta dando un servicio de calidad y acorde con las necesidades de su pueblo, con el único eurotaxi de Motril (Granada). El taxista refleja en su escrito la desesperación en la que se encuentran la mayoría taxis adaptados del país. Esta situación está haciendo que los taxistas desistan en la explotación del eurotaxi, produciendo un constante goteo a la baja del numero de vehículos disponibles en la mayoría de las ciudades de España.

Madrugada de domingo

By: Charlie Xia 

Suena el móvil, son las siete y cuarto de la madrugada de un domingo de verano.

 –Sí, para que me manden un taxi –voz de hombre joven y perfecto castellano– a la calle San Isidro 10

Más que un trayecto

Foto: Taxi Face, de NYCArthur

Comparar el precio de un billete de autobús, tren o metro con el importe de un trayecto en taxi supone obviar el valor intrínseco de este último. Es un ataque a las raíces mismas del romanticismo casual, del difícil arte de la improvisación, del azar personalizado. Las vías del tren son ecuaciones sin incógnitas, la ruta del autobús aburre. Nadie conoce al conductor del metro. El taxi, sin embargo, eres tú y nadie más que tú. Eres el protagonista absoluto del tiempo y los gastos no subvencionados de otro. Vehículo, maletero, conductor, temperatura, música, matices, charla y calles a tu entera disposición.

Esquiva libertad

En tus pliegues antiguos nada malo se esconde,
como todas las cosas que nos hacen mejores,
te secuestran algunos con siniestras razones...
en la noche más negra una luz al final,
nos anuncia que fuera acostumbras a estar,
de una sola manera se pronuncia tu nombre: libertad.
V.M. S. José

Alta, pelo muy negro, largo y con algunos rizos. Es una mujer árabe, como salida de una película de las de antes. Elegante.